こんにちは！えぞ財団発起人の富山です。 いよいよ今週から新年度が始まりますね！私ごとですが下の息子が大学進学で先週家を出て、夫婦二人きりに。人生の節目を感じます。 新年度、皆さんはどんな変化があるでしょうか。 それではどうぞ！

【北海道ニュース】北のエネルギー攻防（上） 北電、北ガスの牙城に挑む 自社インフラ整え競争力

• ・北電がガス市場に本格参入
  電力自由化から約10年、北海道電力がガス事業を強化。LNG基地やパイプラインの取得・新設により、製造から販売までの一貫体制を構築し、北海道ガスの独占的な都市ガス市場に挑む。
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• ・価格競争力と需要拡大狙う
  自社インフラ整備で調達コストを抑え、電気とガスのセット契約で札幌圏の顧客獲得を狙う。ラピダス進出などによる工業需要の増加や、重油からLNGへの転換も追い風と見込む。
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• ・将来は脱炭素エネルギーへ
  LNG供給拡大に加え、グリーン水素とCO2を活用した「eメタン」の製造・供給も視野に。既存インフラを活用し、次世代エネルギーへの転換も進める構想。

【北海道ニュース】北のエネルギー攻防(下) 北ガス、電気先行値下げも 北電、顧客囲い込みへ ポイント経済圏確立

• ・北ガス 電気料金で先手
  北海道ガスは電力事業で攻勢を強化し、北電に先駆けた電気料金の値下げを検討。将来的には需要に応じて料金が変動する「ダイナミックプライシング」の導入も視野に入れる。
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• ・新電力競争でシェア変動
  北電の高い電気料金を背景に新電力の参入が進み、北電のシェアは低下。北ガスはガスと電気のセット契約を拡大し、現在は全体の約4割を占めるなど存在感を高めている。
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• ・北電は“ポイント経済圏”で対抗
  北電はポイントサービスや金融事業を組み合わせた「経済圏」を構築し、顧客の囲い込みを強化。電気・ガスに加え、金融や小売りと連携し、地域内での消費循環を狙う。

【北海道ニュース】稼ぐ空港へ「攻め」の投資 新千歳に158億円 北海道エアポート 集客力高め、売り上げ増狙う

• ・158億円投資で“稼ぐ空港”へ
  北海道エアポートは新千歳空港に約158億円を投資。連絡通路の改修に合わせて商業施設やエンタメ施設を新設し、空港の集客力と売り上げの強化を狙う。
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• ・国際線拡大で収益向上
  東南アジア路線の拡充に加え、カナダ路線の誘致成功を追い風に欧米豪路線の拡大を目指す。訪日客需要を取り込み、営業利益の大幅増加を目標に掲げる。
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• ・課題は財務と外部リスク
  債務超過や借入金の利払いが経営を圧迫し、黒字化は27年度を目標。さらに原油高や国際情勢による航空需要の変動など、不確実性への対応も求められる。

【北海道ニュース】ウォーカブルシティの推進

• ・2045年ビジョン策定
  札幌市が「Well-Moving City SAPPORO 2045 ビジョン」を策定。歩きたくなる都市を目指し、「移動の街」から「過ごす街」への転換を掲げる。
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• ・人中心のまちづくりへ
  歩行者空間の拡充や駅前・公共空間の活用、イベントによるにぎわい創出を推進。市民参加型の実証実験も行い、地域主体のまちづくりを進める。
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• ・冬対応と今後の展開
  冬でも歩きやすい環境整備など札幌特有の課題にも対応。今後は具体策の策定や産学官連携を進め、観光・経済・健康面での効果が期待される。

【北海道ニュース】北海道新幹線開業10年(上) 営業赤字100億円超続く 青函トンネル維持費重く

• ・営業赤字100億円超が常態化
  北海道新幹線は開業から10年で利用は回復しつつあるものの、営業赤字は年間100億円超が続く。2024年度も124億円の赤字と改善の兆しは乏しい。
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• ・青函トンネル維持費が重荷
  長大な青函トンネルの維持管理費や設備更新費が大きな負担に。さらに札幌延伸を前提とした設備投資も、現状では固定費として経営を圧迫している。
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• ・札幌延伸まで厳しい状況
  収益改善の切り札は札幌延伸だが、開業は2038年度末以降と大幅遅れ。延伸まで長期間を要する中、赤字縮小に向けた対策が求められている。

【北海道ニュース】北海道新幹線開業10年（中）延伸遅れ逆手に観光戦略 途中駅、「次の10年」へ種まき

• ・途中駅 利用低迷に危機感
  木古内駅や奥津軽いまべつ駅など途中駅は利用が伸び悩み。札幌延伸後は速達列車中心となり、停車本数減少への懸念が強まっている。
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• ・観光・イベントで誘客強化
  木古内町は道の駅や国際トライアスロン大会を軸に集客を強化。今別町も再開発やスポーツ合宿誘致など、地域資源を活用した観光戦略に力を入れる。
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• ・延伸遅れを“準備期間”に
  札幌延伸の遅れを逆手に取り、地域の魅力づくりを進める動き。次の10年に向け、停車駅としての存在感を高める取り組みが進んでいる。

【北海道ニュース】北海道新幹線開業10年（下） 貨物大動脈、続く維持協議 いさりび鉄道、負担率焦点

• ・いさりび鉄道 経営厳しく
  第三セクターの道南いさりび鉄道は利用者減少や設備老朽化で厳しい状況。輸送人員は開業時から約3割減り、毎年約2億円の赤字が続いている。
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• ・貨物収入が生命線
  収入の約9割はJR貨物の線路使用料に依存。ただし、国の補助制度「貨物調整金」が見直される見込みで、将来の収入は不透明。
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• ・費用負担と路線維持が焦点
  赤字補填の負担割合や、並行在来線の存廃・貨物輸送維持を巡る議論が継続。北海道の物流と地域交通のあり方が問われている。

【北海道ニュース】(食の王国 売れる極意 けいナビスペシャル）札幌発「シメパフェ」 命名10年、食文化全国区に 壱番屋、専門店買収し拡大

• ・誕生10年で定番文化に
  飲み会の後にパフェを楽しむ「シメパフェ」は2015年に命名され、札幌発の食文化として定着。観光資源としても認知が広がった。
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• ・大手参入で全国展開へ
  外食大手・壱番屋が札幌のパフェ専門店運営会社を買収。すでに東京や福岡にも進出しており、全国での店舗拡大を狙う。
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• ・高単価でも人気維持
  価格は約10年で倍増し2000円前後に上昇。それでも行列が続き、地域ブランドとしての価値の高さが売れる理由となっている。

【北海道ニュース】千歳の養鶏場、46万羽の殺処分開始 鳥インフル確認 北海道内過去3番目の多さ

• ・過去3番目の大規模発生
  千歳市の養鶏場で高病原性鳥インフルエンザが確認され、約46万羽を殺処分。道内では過去3番目の規模で、飼育鶏全体の約8％に相当。
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• ・周辺にも移動制限
  感染拡大防止のため、半径3km以内は移動禁止、10km圏内は搬出制限。周辺の養鶏場にも影響が広がっている。
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• ・24時間体制で対応
  約120人が3交代で作業し、31日までに完了予定。道内では今季5例目となり、防疫体制の強化が求められている。

【北海道ニュース】鶏卵価格、夏までに落ち着く見通し 日本養鶏協会 イラン情勢悪化なら上昇可能性

• ・供給回復で価格安定へ
  鳥インフルの影響で減少していた採卵鶏の数が回復し、供給量が増加。需給が緩和され、夏ごろまでに価格は落ち着く見通し。
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• ・依然として高値圏
  札幌市内では卵1パック約321円と高止まり。適正価格（220〜250円）を上回る状態が続いている。
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• ・中東情勢で再上昇も
  イラン情勢の悪化により飼料や輸送コストが上昇すれば、今年後半以降に再び値上がりする可能性もある。

【北海道ニュース】ニセコの象徴、アウトドア会社「NAC」移転 グラン・ヒラフスキー場施設内へ

• ・グラン・ヒラフ内に移転
  アウトドア会社NACは4月、拠点をニセコ東急グラン・ヒラフスキー場施設内へ移転。既存店舗は3月末で閉鎖する。
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• ・約30年の歴史に区切り
  1998年開設の象徴的な施設は閉鎖し、土地・建物は売却へ。ニセコ観光を支えてきた拠点が節目を迎える。
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• ・東急と連携し再出発
  東急グループ傘下で、アクティビティ受付など機能を集約。今後は連携を強化し、地域の魅力向上を目指す。